DG型車輛用液壓缸廠家-高密液壓缸廠家-力建冶金液壓設備
威海(hai)力建(jian)液壓設備(bei)廠
經(jing)營模(mo)式：生產加工
地(di)址：山(shan)東(dong)省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)液(ye)壓缸(gang)內(nei)部(bu)(bu)泄(xie)漏(lou)。液(ye)壓缸(gang)內(nei)部(bu)(bu)泄(xie)漏(lou)包括液(ye)壓缸(gang)體密(mi)(mi)封(feng)、活塞桿與密(mi)(mi)封(feng)蓋密(mi)(mi)封(feng)及(ji)活塞密(mi)(mi)封(feng)均磨損(sun)過量等引起的泄(xie)漏(lou)。
活塞(sai)桿與密(mi)封蓋密(mi)封泄漏的原(yuan)因(yin)是，密(mi)封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變(bian)質(zhi)、變(bian)形等，此時應更換新的密(mi)封件。
活塞密封過(guo)量磨損(sun)的主要(yao)原因(yin)是速度控制閥調(diao)節不當，造(zao)成過(guo)高的背壓(ya)以及密封件安裝不當或(huo)液壓(ya)油污染。
3、活塞滑移或爬行
液壓缸的(de)活塞滑移或(huo)爬(pa)行(xing)將使液壓缸工作不穩定。主要原因如下：
(1)液壓(ya)缸內部澀滯(zhi)。液壓(ya)缸內部零件(jian)裝(zhuang)(zhuang)配不當、零件(jian)變形、磨損(sun)或形位公(gong)差(cha)超限，動(dong)作阻力過大(da)，使液壓(ya)缸活塞速度隨(sui)著(zhu)行(xing)程位置的(de)不同而變化，出現滑移或爬行(xing)。原因(yin)大(da)多是由于零件(jian)裝(zhuang)(zhuang)配質量差(cha)，表面有傷痕或燒(shao)結產生(sheng)的(de)鐵(tie)屑(xie)，使阻力增大(da)，速度下降。
1、拆卸(xie)(xie)液樂油缸之前，應使液壓回(hui)路卸(xie)(xie)壓。
2、拆卸時應防止損傷活塞桿頂端(duan)螺紋(wen)、油口(kou)螺紋(wen)和活塞桿表(biao)面、缸套內壁等。
3、拆卸時要按(an)順序進行(xing)。
4、卸(xie)卸(xie)前后要設法創造條件防止(zhi)液壓缸的(de)零件被周圍的(de)灰塵(chen)和雜(za)質污(wu)染。
5、油缸拆卸后(hou)要認(ren)真檢查，以(yi)確定哪些(xie)零(ling)件可以(yi)繼(ji)續使用(yong)，哪些(xie)零(ling)件可以(yi)修理后(hou)再用(yong)，哪些(xie)零(ling)件必須更換。
6、裝配(pei)前必須對各(ge)零件仔細(xi)清洗。
7、要正確安裝各(ge)處的密封裝置(zhi)
8、螺紋聯接件擰緊時應(ying)(ying)使用扳手(shou)，扭力矩(ju)應(ying)(ying)符合標準要(yao)求。
9、活(huo)塞與活(huo)塞桿裝配后，須(xu)設法測量其同(tong)軸(zhou)度和在全長(chang)上的直線度是否超差。
10、裝配(pei)完畢后(hou)活(huo)塞組件(jian)移動時應無阻滯(zhi)感和阻力大小不(bu)均(jun)等現(xian)象(xiang)。
11、液壓油缸向(xiang)主機(ji)上安裝時，進出油口接頭直(zhi)接必(bi)須加上封閉(bi)圈并緊固(gu)好，以防漏油。
12、按要求裝配好后，應在低(di)壓情況下進行幾(ji)次往復運(yun)動(dong)，以排除(chu)缸(gang)內氣(qi)體。
